CNH: "İtalya ve Polonya'da pazar canlanıyor. Gelecek? Hassas tarım."

İki yıl önce, iki önemli sektör olan Tarım ve İnşaat'ın döngüsel olarak daraldığı olumsuz bir piyasa döneminde Iveco'dan CNH Industrial'a geçti. Geçtiğimiz hafta Torino'da düzenlenen İtalyan Teknoloji Haftası söyleşilerinden birine katılan CEO Gerrit Marx, Grubun EMEA Başkanı Markus Müller ile birlikte, özellikle Exor'un kontrolündeki Grup'un Case ve New Holland markalarıyla temel faaliyet alanı olan tarım sektörünü şekillendiren makro eğilimleri analiz etti. Marx, bir yandan "sürdürülebilir bir tarım modelinin gerçek anahtarı" olan teknolojiyi vurgularken, diğer yandan Avrupa'da ve Hindistan gibi büyüyen bölgelerde pazar varlığını sağlamlaştırma ve artırma çabası olduğunu vurguladı.

"Piyasadaki en düşük noktaya ulaştık," diye açıklıyor Marx, "ve çok zor bir durumla karşı karşıyayız. 2026'da büyük değişiklikler beklemiyoruz, ancak özellikle son aylarda daha yüksek perakende büyümesi elde ettiğimiz traktör sektöründe bazı umut ışıkları, tünelin sonunda bir ışık görüyoruz." Grup, 2024'teki %20'lik düşüşün ardından yılın ilk yarısında gelirinde %17'lik bir düşüş yaşadı ve 2023'e kıyasla 19,8 milyar avroya geriledi. Marx, İtalya, Polonya ve hatta Almanya'nın iyileştiğini, İngiltere ve Fransa'nın ise zorlu pazarlar olmaya devam ettiğini söylüyor. "Gelecek yıl sektörde yaklaşık %5'lik bir toparlanma bekliyoruz." T7 traktör ailesi, CNH Industrial'ın daha yüksek verimlilik için CVT (Sürekli Değişken Şanzıman) teknolojisiyle donatılmış yeni serisini tanıtacağı Avrupa'nın en önemli tarım fuarı olan Kasım ayındaki Agritechnica'nın yıldızı olacak.

Marx'ın vurguladığı gibi, "CNH'nin düşük performans gösterdiği bir ülke" olan Fransa ve Almanya, traktör sektörünün kârının %40 ila %50'sini tek başına karşılıyor. CEO, "Ancak örneğin Almanya'ya hiçbir zaman gerçekten odaklanmadık; Markus Müller'in artık Grubun EMEA bölgesinin başında olması tesadüf değil," diye ekliyor. Dolayısıyla, Avrupa'da bu sektördeki pazar payını artırmak, CNH'nin üç fabrikasının bulunduğu ve küçük traktörler için dördüncüsünü açtığı Hindistan gibi oldukça umut vadeden pazarlarda büyümek kadar önemli bir itici güç.

Yatırım henüz netleşmedi, ancak Marx, Hindistan'ın kâr marjlarından ziyade hacim açısından kilit bir pazar olduğunu doğruluyor. "Dünya çapında her yıl 1,8 milyon traktör üretiliyor ve bunların yarısı Hindistan'da. Hindistan bizim için stratejik bir pazar çünkü orada Hintli üreticilere karşı pazar payı kazanmak, Güney Amerika gibi büyüme kaydettikleri bölgelerde onları yenmek için bize bir fırsat sunuyor."

Marx, tarımda kârlılığın sürdürülebilirlikle eş anlamlı olduğunu yineleyerek, tarım sektörünün karşı karşıya olduğu yapısal sorunları sıralıyor. Bunlara, artan dünya nüfusu karşısında ekili alanların azalması, toprak sağlığının korunması ve daha az kimyasal kullanımıyla ürün kalitesinin artırılması ihtiyacı da dahil. Marx, "Daha yüksek verim ve daha düşük maliyetlerle üretim yapmalıyız" diye vurguluyor ve teknolojinin bu yeni ihtiyaçları karşılamanın aracı olduğunu yineliyor. Bu nedenle, elektriklendirme, emisyonlar ve otonom sürüş ikincil planda kalıyor; asıl odak noktası makine ağları, toprak ve hava koşullarıyla ilgili veri toplama ve işleme, sulama ve gübre kullanımının kontrolü.